Et ass ganz einfach, d'Laascht vum Autorad gëtt zu all Moment vun all de Piliere gedroen, den Ënnerscheed ass d'Richtung vun der Kraaft, e puer droen d'Spannung, anerer den Drock. An ofwiesselnd beim Lafen vun der Nabe ass d'Kraaft, déi iwwer all Pilier verdeelt gëtt, net enorm.
1. En konventionellen Auto huet e Gewiicht vu manner wéi zwou Tonnen, a véier Pneuen beréieren de Buedem. Wéi kann d'Karosserie net géint d'Pneuen reiwen? Et sinn déi véier Federe vum Stossdämpfer, déi d'Gewiicht vun der Karosserie droen.
1. D'Frontophängung ass komplett McPherson-Ophängung, den ieweschten Deel huet en Dräi-Winkel-Aarm, den ënneschten Deel ass en dräieckegen Aarm, an der Mëtt ass eng Stossdämpferanordnung, an dann ass eng Spurstang mam Lenkrad verbonnen, an eng Undriffswell kënnt aus dem Getriebe eraus fir d'Pneuen unzedreiwen.
2. En Deel vun der hënneschter Ophiewe ass eng net-onofhängeg Ophiewe, an en Deel ass eng onofhängeg Ophiewe. Déi net-onofhängeg Ophiewe ass e Stolrouer, deen un der Stossdämpferanordnung hänkt, an d'Stossdämpferanordnung hänkt um Pneu. Déi onofhängeg Ophiewe ass just e puer "Stäbchen", déi un de Pneuen hänken, an et sinn Stossdämpferanordnungen drop fir d'Karosserie z'ënnerstëtzen.
2. Fir et kuerz ze soen, déi véier Pneuen sinn duerch verschidde "Stäbchen" mat de Pneuen verbonnen. Och wann d'Stolstangen ganz dënn sinn, si se awer staark genuch.
Déi originell Wierder vum Besëtzer vu Geely Automobile: „Wat ass en Auto, ass et net just e Sofa op véier Rollen.“ Wéi hien den Auto deemools gebaut huet, war säi Verständnis sou einfach, an deemools, wéi Dir elo gesitt, ass den Auto sou einfach wéi e puer Pleuelstangen. Mir kënnen dohinner goen, wou mir wëllen, op der Sofa sëtzen, wéi praktesch.
D'Automobilindustrie ass elo sou fortgeschratt, also denkt net un de gesonde Mënscheverstand, datt e puer Pleuelstangen den Auto ënnerstëtzen an et net ausstoe kënnen. Verdéngt méi Suen a kaaft Iech en gudden Auto. Et gëtt näischt ze fäerten, de Chassis mat enger Kamera ze filmen, an Automobilingenieuren investéiere vill Effort fir seng Sécherheet ze studéieren. Et ass just, datt d'Leit, déi mir net verstoen, sech ëm näischt Suergen maachen!
Drëttens, aus der Siicht vun der Mechanik
Och wann dës Staangen e bëssen dënn sinn, gi se duerch e vernünftege strukturellen Design zu engem Set vun Autosdrehpunktsystemer kombinéiert, sou datt all Pneuschrauf Spannung ausgesat ass amplaz vu Biegemoment oder Dréimoment, wat Spannungskonzentratioun vermeit, sou datt et keng grouss Belaaschtung gëtt. , ass ënner normalen Bedingungen sécher
Zesummegefaasst ass et sou einfach: d'Pneuschrauben ginn véier oder zwee dausend Pond gezunn fir den Auto ze ënnerstëtzen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 28. Mee 2022