01 Rimm
Wann Dir den Autosmotor start oder mam Auto fuert, gëtt festgestallt datt de Gürtel Kaméidi mécht.Et ginn zwee Grënn: Ee ass, datt de Rimm net fir eng laang Zäit ugepasst ass, an et kann an Zäit no Entdeckung ugepasst ginn.En anere Grond ass datt de Gürtel alternd ass a muss duerch en neien ersat ginn.
02 Luftfilter
Wann d'Loftfilter ze dreckeg oder verstoppt ass, féiert dat direkt zu engem verstäerkten Dreifstoffverbrauch an enger schlechter Aarbecht.Kontrolléiert de Loftfilter regelméisseg all Dag.Wann et festgestallt gëtt datt et manner Stëbs ass an d'Blockéierung net eescht ass, kann Héichdrockloft benotzt ginn fir se vu bannen no bausse erauszebréngen a weider ze benotzen, an de dreckeg Loftfilter soll an der Zäit ersat ginn.
03 Benzinfilter
Wann et festgestallt gëtt datt d'Brennstoffversuergung net glat ass, kontrolléiert ob de Benzinfilter an der Zäit blockéiert ass, a ersetzt se an der Zäit wann et fonnt gëtt datt et blockéiert ass.
04 Motorkühlflüssigkeit
Nodeems Dir op de Motor gewaart huet fir ze killen, kontrolléiert datt de Killmëttelniveau tëscht dem vollen Niveau an dem nidderegen Niveau sollt sinn.Wann net, w.e.g. destilléiert Waasser, gereinegt Waasser oder Kältemëttel direkt derbäi.Den zousätzleche Niveau däerf net de vollen Niveau iwwerschreiden.Wann de Killmëttel séier an enger kuerzer Zäit erofgeet, sollt Dir op Leckage kucken oder an e spezialiséierten Autosunterhaltsgeschäft fir Inspektioun goen.
05 Pneuen
De Pneuendrock ass direkt mat der Sécherheetsleeschtung vum Pneu verbonnen.Ze héich oder ze niddreg Pneuen Drock wäert schlecht Resultater féieren.Am Summer ass d'Temperatur héich, an de Pneuendrock soll méi niddereg sinn.Am Wanter soll d'Temperatur méi niddereg sinn, an de Pneuendrock soll genuch sinn.Et gëtt och eng Kontroll fir Rëss an de Pneuen.Wann et eng Sécherheetsgefor ass, sollten d'Pneuen an der Zäit ersat ginn.Wann Dir nei Pneuen auswielt, sollt de Modell d'selwecht sinn wéi déi ursprénglech Pneuen.
Top 11 Auto Ënnerhalt Feeler:
1 Gitt den Auto e coolt Bad no der Sonn
Nodeems d'Gefier am Summer an der Sonn ausgesat ass, ginn e puer Autobesëtzer dem Auto eng cool Dusch, a gleewen datt dëst erlaabt datt d'Gefier séier ofkillt.Allerdéngs wäert Dir séier erausfannen: No enger Dusch hält den Auto direkt op mat kachen.Well, nodeems den Auto un der Sonn ausgesat ass, ass d'Temperatur vun der Lackfläch an dem Motor ganz héich.Thermesch Expansioun a Kontraktioun verkierzen d'Liewensdauer vum Lack, verléiert graduell säi Glanz, a schliisslech verursaachen d'Faarwen ze knacken a schielen.Wann de Motor fällt, sinn d'Reparaturkäschte deier.
2 Halt Äre lénkse Fouss op der Kupplung
E puer Chauffeuren ginn ëmmer benotzt fir de lénksen Fouss op der Kupplung beim Fueren ze halen, denken datt dëst d'Gefier besser kontrolléiere kann, awer tatsächlech ass dës Method ganz schiedlech fir d'Kupplung, besonnesch wann Dir mat héijer Geschwindegkeet, laangfristeg semi- Kupplung De Staat wäert d'Kupplung séier verschwannen.Also erënnert jidderengem drun, gitt net gewéinlech hallef op d'Kupplung.Zur selwechter Zäit wäert d'Praxis vum Start am zweete Gang och virzäitegen Schued un der Kupplung verursaachen, an am éischte Gang starten ass déi korrekt Method.
3. Verréckelung am Gang ouni op d'Kupplung bis zum Enn ze trëppelen
D'Gearbox brécht dacks onerklärlech.An deene meeschte Fäll ass et well d'Autosbesëtzer beschäftegt sinn d'Gears ze wiesselen ier d'Kupplung voll gedréckt ass, sou datt et net nëmme schwéier ass d'Gears präzis ze wiesselen, awer och fir eng laang Zäit.Et ass eng fatal Verletzung!Den automateschen Transmissiounsmodell ass och net immun.Och wann et kee Problem ass fir op d'Kupplung ze trëppelen an d'Gears z'änneren, hu vill Frënn séier de P Gang gesat wann d'Gefier net komplett gestoppt huet, wat och e ganz Nodeel ass.Smart Approche.
4 Tank wann d'Brennstoffmeter Luucht op ass
Autobesëtzer waarden normalerweis op d'Brennstoffmooss Luucht fir opzekommen ier se tanken.Wéi och ëmmer, sou eng Gewunnecht ass ganz schlecht, well d'Uelegpompel am Brennstofftank läit, an d'Temperatur vun der Uelegpompel ass héich wann se kontinuéierlech funktionnéiert, an d'Taucht an de Brennstoff kann effektiv ofkillen.Wann d'Uelegliicht op ass, heescht et datt den Uelegniveau méi niddereg ass wéi d'Uelegpompel.Wann Dir op d'Luucht waart fir opzemaachen an dann ze tanken, gëtt d'Bensinpompel net komplett ofkillt, an d'Liewensdauer vun der Uelegpompel verkierzt.Kuerz gesot, am alldeegleche Fuere ass et am beschten ze tanken wann de Brennstoffmeter weist datt et nach ëmmer eng Bar Ueleg ass.
5 Verréckelt net wann et Zäit ass ze wiesselen
De Motor ass ganz ufälleg fir de Problem vun der Kuelestoffdepositioun.Éischt vun all, ass et néideg fir Auto Besëtzer a Frënn Self-Inspektioun ze Exercice, ob se dacks faul sinn an net réckelen wann et Zäit ass ze wiesselen ugefaangen.Zum Beispill, wann d'Gefiergeschwindegkeet op e méi héije Niveau erhéicht gëtt an d'Gefiergeschwindegkeet net mam Jitter entsprécht, gëtt d'Original Ausrüstung nach ëmmer behalen.Dës Low-Speed-High-Speed-Approche erhéicht d'Motorbelaaschtung a verursaacht grousse Schued un de Motor, an et ass ganz einfach Kuelestoffdepositioune ze verursaachen.
6 Bigfoot klappt den Drossel
Et ginn dacks e puer Chauffeuren, déi gewéinlech e puer Mol op den Gaspedal schloen wann d'Gefier ufänkt, ufänkt oder ausschalt, wat allgemeng bekannt ass als "Dräibeen Ueleg op den Auto, Dräibeen Ueleg wann Dir aus dem Auto kënnt".D'Grënn sinn: beim Start kann de Gaspedal net getraff ginn;beim Start ass et einfach de Motor auszeschalten;Tatsächlech ass et net de Fall.Booming vum Beschleuniger mécht d'Motorgeschwindegkeet erop an erof, d'Laascht vun de lafende Deeler ass op eemol grouss a kleng, an de Kolben bildt eng onregelméisseg Impaktbewegung am Zylinder.A schlëmme Fäll gëtt d'Verbindungsstab gebéit, de Piston gëtt gebrach, an de Motor gëtt ofgerappt..
7 D'Fënster hieft net richteg
Vill Autosbesëtzer beschwéieren datt den elektresche Schalter vum Gefierglas net funktionnéiert oder d'Fënsterglas kann net op der Plaz erhéicht an erofgesat ginn.Tatsächlech ass dëst kee Qualitéitsproblem vum Gefier.Et stellt sech eraus datt dëst och mat de Feeler am alldeeglechen Operatioun verbonnen ass, besonnesch fir Autosbesëtzer mat Bierkanner.Oppassen.Wann Dir en elektresche Fënsterregulator benotzt, wann d'Fënster ënnen oder uewen erreechst, musst Dir an der Zäit lassloossen, soss wäert et mat de mechanesche Deeler vum Gefier konkurréiere, dann ... just Suen ausginn.
8 Vergiesst d'Handbrems ze léisen beim Fueren
E puer Autobesëtzer hunn d'Gewunnecht net entwéckelt fir d'Handbrems beim Parken ze zéien, an als Resultat ass den Auto gerutscht.Et ginn och e puer Autobesëtzer déi sech Suergen hunn, dacks d'Handbrems zéien, awer vergiessen d'Handbrems ze léisen wann se erëm ufänken, a souguer ophalen fir ze kontrolléieren bis se verbrennt richen.Wann Dir feststellt datt d'Handbrems beim Fueren net geléist gëtt, och wann d'Strooss net ganz laang ass, sollt Dir se kontrolléieren a reparéieren oder ersetzen wann néideg, jee no dem Verschleißgrad vun de Bremsdeeler.
9 De Schockdämpfer an d'Feder sinn fragil an d'Suspension ass gebrach
Vill Autosbesëtzer sprangen op d'Strooss fir hir super Fahrfäegkeeten ze weisen.Wéi och ëmmer, wann d'Gefier op an d'Strooss kënnt, wäert et e grousse Schued un d'Virradophiewe an d'Sidewand verursaachen.Zum Beispill, d'Sidewall Gummistécker vun Radial Pneuen huet eng kleng Kraaft par rapport zu der Lafbunn, an et ass einfach aus dem "Package" während der Kollisioun Prozess gedréckt gin, dauernd Pneuen Schued.ofgerappt.Dofir sollt et sou vill wéi méiglech vermeit ginn.Wann Dir net opgoe kënnt, kënnt Dir net drop kommen.Wann Dir op et muss kommen, sollt Dir e puer kleng Methoden benotzen fir de Schued um Gefier ze minimiséieren.
10 Laangfristeg voll Richtung Schued un der Booster Pompel
Wéinst der heefeg Benotzung ass d'Boosterpompel ee vun de vulnérabelen Deeler vum Gefier.Et gëtt keng Garantie datt et net beschiedegt gëtt, awer et gëtt en Trick deen hëllefe kann säi Liewensdauer verlängeren.Wann ee muss dréinen a steieren, ass et am beschten nom Enn e bëssen zeréck ze dréinen, an d'Booster Pompel net laang an engem enge Staat ze bleiwen, sou e klengen Detail verlängert d'Liewen.
11 Füügt Champignonkäpp op Wëllen
D'Installatioun vum Champignonkopf kann d'Loftaufnahme vum Auto erhéijen, de Motor "ësst" vill, an d'Kraaft gëtt natierlech verstäerkt.Wéi och ëmmer, fir d'Loft am Norden, déi vill feine Sand a Stëbs enthält, wäert d'Erhéijung vun der Loftaufnahm och méi feine Sand a Stëbs an den Zylinder bréngen, wat fréi Verschleiung vum Motor verursaacht, awer d'Kraaftleistung vun der motor.Dofir muss d'Installatioun vum "Pilzkopf" mat der aktueller lokaler Ëmwelt kombinéiert ginn.
Post Zäit: Mee-06-2022