Als éischt kucke mer wat Pneuschrauwen sinn a wat se maachen.Pneuschrauwen bezéien sech op d'Schrauwen, déi um Radhub installéiert sinn a verbannen d'Rad, d'Bremsscheif (Bremstrommel) an d'Radhub.Seng Funktioun ass zouverlässeg d'Rieder, Bremsscheiwen (Bremstrommel) an Hubs mateneen ze verbannen.Wéi mir all wëssen, ass d'Gewiicht vum Auto schlussendlech vun de Rieder gedroen, sou datt d'Verbindung tëscht de Rieder an de Kierper duerch dës Schrauwen erreecht gëtt.Dofir droen dës Pneuenschrauwen tatsächlech d'Gewiicht vum ganzen Auto, a vermëttelen och den Dréimomentausgang vun der Gearbox op d'Rieder, déi gläichzäiteg ënner der duebeler Handlung vu Spannung a Schéierkraaft ënnerleien.
D'Struktur vun der Reifenschrauf ass ganz einfach, déi aus enger Schraube, enger Mutter an enger Wäschmaschinn besteet.Geméiss de verschiddene Schraubestrukturen kann et och an eenzel-headed Bolzen an duebel-headed Bolzen ënnerdeelt ginn.Déi meescht vun den aktuellen Autoe sinn eenzel Bolzen, a Bolzen ginn allgemeng op klengen a mëttelgrousse Camionen benotzt.Et ginn zwou Installatiounsmethoden fir Single-Kapp Bolzen.Een ass Hubbolt + Mutter.De Bolt ass op den Hub fixéiert mat enger Interferenzpassung, an dann ass d'Rad duerch d'Mutter fixéiert.Allgemeng gi japanesch a koreanesch Autoen vill benotzt, an déi meescht Camionen benotzen se och.dës Manéier.De Virdeel vun dëser Method ass datt d'Rad méi einfach ass ze lokaliséieren, d'Demontage an d'Montage vum Rad ass méi einfach, an d'Sécherheet ass méi héich.De Nodeel ass, datt den Ersatz vun Pneuen Schrauwen méi lästeg ass, an e puer brauchen d'Rad Hub ze disassemble;D'Pneuschraube gëtt direkt op de Radnaf geschrauft, deen allgemeng an europäeschen an amerikanesche klengen Autoen benotzt gëtt.De Virdeel vun dëser Method ass datt et méi einfach ass, d'Pneuschrauwen ze demontéieren an z'ersetzen.Den Nodeel ass datt d'Sécherheet e bësse méi schlecht ass.Wann d'Pneuschrauwen ëmmer erëm ofgebaut an installéiert ginn, ginn d'Fähden op der Nabe beschiedegt, sou datt den Hub ersat muss ginn.
Auto Pneuen Schrauwen sinn allgemeng aus héich-Kraaft Stol gemaach.D'Kraaftgrad vun der Schraube gëtt um Kapp vun der Reifenschraube gedréckt.Et gi 8.8, 10.9 an 12.9.Wat de Wäert méi grouss ass, wat méi héich ass d'Kraaft.Hei, 8.8, 10.9, an 12.9 bezéien sech op d'Leeschtungsgrad Label vum Bolzen, deen aus zwou Zuelen besteet, déi respektiv den nominale Spannkraaftwäert an d'Ausbezuelungsverhältnis vum Bolzenmaterial representéieren, allgemeng ausgedréckt duerch "XY", wéi 4.8 , 8.8, 10.9, 12.9 an sou weider.D'Zréckkraaft vu Bolzen mat Leeschtungsgrad 8.8 ass 800MPa, d'Ausbezuelungsverhältnis ass 0.8, an d'Ausbezuelstäerkt ass 800 × 0.8 = 640MPa;d'Trensile Stäerkt vu Bolzen mat Leeschtungsgrad 10.9 ass 1000MPa, d'Ausbezuelungsverhältnis ass 0.9, an d'Ausbezuelungsstäerkt ass 1000 × 0.9 = 900MPa
Anerer a sou weider.Allgemeng ass d'Kraaft vun 8,8 a méi héich, de Bolzenmaterial ass niddereg Kuelestofflegierungsstahl oder mëttel Kuelestol, an d'Hëtztbehandlung gëtt Héichstäerkt Bolzen genannt.D'Pneuschrauwen vum Auto sinn all héichstäerkt Bolzen.Verschidde Modeller a verschidde Lasten hu verschidde passende Bolzenstäerkten.10.9 ass am meeschte verbreet, 8.8 ass allgemeng mat niddereg-Enn Modeller ugepasst, an 12.9 ass allgemeng mat schwéiere Camionen.superior.
Post Zäit: Mee-20-2022