D'Universalgelenk ass en Universalgelenk, den englesche Numm ass Universalgelenk, dat ass e Mechanismus deen d'Verännerlech-Wénkelkraaftübertragung realiséiert a benotzt gëtt fir d'Positioun wou d'Richtung vun der Iwwerdroungsachs geännert muss ginn.Et ass de "gemeinsame" Bestanddeel vum universellen Iwwerdroungsapparat vum Autosfueresystem.D'Kombinatioun vum Universalgelenk an der Drivewelle gëtt eng Universalgelenktransmissioun genannt.Op engem Gefier mat Front-Moteur Hannergebai-Radundriff, ass d'Universal Gelenk fueren tëscht der Transmissioun Ausgangswelle an der Input Aarsch vun der fueren Achs Finale Reduzéierer installéiert;während d'Gefier mat Front-Moteur viischt-Radundriff der fueren Aarsch verléisst, an der universal Gelenk ass installéiert tëscht der viischter Achs Hallefschiet, déi verantwortlech sinn fir souwuel dreiwend a Lenkung, an de Rieder.
D'Struktur an d'Funktioun vum Universalgelenk sinn e bësse wéi d'Gelenker op de mënschleche Gliedmaart, déi de Wénkel tëscht de verbonnen Deeler an engem bestëmmte Beräich änneren.Fir d'Kraaftiwwerdroung z'erreechen, passt un d'Lenkung an d'Wénkelännerung un, déi duerch den Up an Down Sprangen verursaacht gëtt wann den Auto leeft, d'Driftachs vum Front Drive Auto, d'Hallefwell an d'Radachs sinn normalerweis mat engem universal Gelenk.Wéi och ëmmer, wéinst der Begrenzung vun der axialer Gréisst, muss den Deklinatiounswinkel relativ grouss sinn, an en eenzegen Universalgelenk kann net déi momentan Wénkelgeschwindegkeet vun der Ausgangswelle an der Schaft an de Schaft gläich maachen, wat einfach Schwéngung verursaache kann. , verschäerft de Schued vu Komponenten, a generéiert vill Kaméidi.Dofir gi verschidde konstant Geschwindegkeet Gelenker vill benotzt.Op front-drive Gefierer ginn zwee konstant-Vitesse Gelenker fir all Hallefschacht benotzt, de Gelenk no bei der Transaxle ass den Inboard Gelenk, an de Gelenk no bei der Achs ass den Outboard Gelenk.An engem Rear-Drive Gefier ass de Motor, d'Kupplung an d'Transmissioun op de Frame als Ganzt installéiert, an d'Drive Achs ass mam Frame duerch elastesch Suspensioun verbonnen, an et gëtt eng Distanz tëscht deenen zwee, déi verbonne muss ginn.Wärend der Operatioun vum Auto produzéiert déi ongläich Stroossefläch Sprangen, d'Laaschtännerung oder d'Installatiounspositiounsdifferenz vun den zwou Versammlungen, asw., ännert de Wénkel an d'Distanz tëscht der Transmissiounsausgangswelle an der Inputwelle vum Haaptreduzéierer vun der fueren Achs.D'Universalgelenktransmissionsform adoptéiert duebel Universalgelenker, dat heescht, et gëtt en Universalgelenk op all Enn vun der Transmissiounswell, a seng Funktioun ass déi abegraff Wénkel op béide Enden vun der Transmissiounswelle gläich ze maachen, an doduerch sécherzestellen datt de momentan Wénkel D'Geschwindegkeet vun der Ausgangswelle an der Input Schaft ass ëmmer gläich.
Post Zäit: Jun-20-2022