Den ET42 4,2-Tonnen-Bagger vu Wacker Neuson bitt grouss Maschinnefunktiounen an engem méi klenge Pak.

De konventionelle Raupenbagger passt exzellent fir den nordamerikanesche Maart a gouf op Basis vu Fuerschung ënner de Clienten entwéckelt, fir sécherzestellen, datt d'Leeschtung an d'Funktiounen den Ufuerderunge vum Bedreiwer gerecht ginn.
D'Ingenieuren vun Wacker Neuson hunn den Design vun der niddreger Kap iwwerschafft an d'Säitefënsterglas bis op den ënneschten Deel vun der Kabinn ausgebaut, sou datt de Chauffer d'Front vun deenen zwou Raupen gesäit. Dëst, zesumme mat grousse Fënsteren an engem verréckelten Ausleger, bitt eng komplett Vue op de Ausleger an den Ubau, souwéi op den Aarbechtsberäich.
Den ET42 vu Wacker Neuson bitt déiselwecht Dräipunkt-Eemer-Lenkung, déi och op de gréissere Modeller vun der Firma ze fanne ass. Dëst eenzegaartegt kinematescht Lenkungssystem bitt e Rotatiounswénkel vun 200 Grad, deen eng exzellent Ausbrochkraaft mat enger méi grousser Bewegungsfräiheet kombinéiert. Dës Lenkung suergt och fir eng méi grouss vertikal Gruefdéift, wat besonnesch hëllefräich ka sinn beim Ausgruewen nieft Maueren, a kann den Eemer weider dréien, fir d'Laascht virum Auswerfen méi sécher dran ze halen.
Zu den Optiounen fir d'Produktivitéit ze erhéijen gehéieren en hydraulescht Schnellverbindungssystem, dat et erlaabt, en Ubau a Sekonnen ze wiesselen, ouni d'Kabinn ze verloossen, an en Ëmleitungsventil op der zousätzlecher hydraulescher Leitung, wat et de Bedreiwer erlaabt, tëscht engem Daum an engem aneren Ubau, wéi z. B. engem hydraulesche Bremsschalter, ze wiesselen, ouni d'Schläich ze trennen.
Déi duebel Flanschrollen am Ënnerlaf verbesseren d'Stabilitéit beim Gruewen a suergen fir eng méi roueg Fuer mat manner Schwéngungen. D'Kabinnemodeller hunn Standard-Klimaanlag an en eenzegaartegt véier-Positiouns-Wandschëld-Design, deen frësch Loft an einfach Kommunikatioun erméiglecht. D'Eenheet enthält och en Handyladegerät an -halter, e loftgepolsterte Sëtz an eng verstellbar Aarmstëtz. De Buedem ass ergonomesch entworf, sou datt d'Féiss vum Bedreiwer an engem komfortablen Wénkel leien. D'Bedienelementer sinn all praktesch placéiert, dorënner en elektroneschen ISO/SAE-Wiesselschalter direkt an der Reechwäit vum Bedreiwer. Zousätzlech liwwert den 3,5-Zoll-Faarfdisplay all d'Informatiounen, déi de Bedreiwer brauch, an engem kloeren, einfach ze liesen Display.