Fir vill Leit ass den Autokaaf eng grouss Saach, awer en Autokaaf ass schwéier, an d'Ënnerhalt vun engem Auto ass nach méi schwéier. Et gëtt geschat, datt vill Leit ganz taktil sinn, an d'Ënnerhalt vun engem Auto ass e ganz wichtege Punkt. Well den Auto de Leit nieft dem Ausgesinn a Komfort och eppes gëtt, ass d'Ënnerhalt d'Viraussetzung vun den uewe genannten Problemer. Dann, am Gesiicht vun de ville Ënnerhaltsaarbechte vu Gefierer duerch 4S-Geschäfter oder Autosreparaturgeschäfter, wëssen Autobesëtzer a Frënn net, wéi se "auswielen", well vill Ënnerhaltsaarbechte kënnen ouni fréizäiteg Ënnerhalt verspéit ginn. Kucke mer eis e puer grondleeënd Ënnerhaltsaarbechte vum Auto un. Elementer a wéi eng mussen als éischt ënnerhale ginn.
1. Ueleg
Ueleg muss gewiesselt ginn, dorunner gëtt et kee Zweiwel. Well Ueleg als "Blutt" vum Motor bezeechent gëtt, ass déi Haaptsuerg an d'Fatalitéit vum Gefier de Motor. Wann eppes mam Motor geschitt, beaflosst dat d'Benotzung vum Gefier eescht. Den Ueleg huet haaptsächlech d'Funktiounen vum Schmieren, Dämpfung a Pufferen, Killen a Reduktioun vum Motorverschleiss, etc. um Gefier. Dofir ass et wéinst den uewe genannten Funktiounen, wann e Problem optrieden, ganz eescht.
Iwwregens ass et eng Fro, déi sech vill Autobesëtzer a Frënn dacks Suergen mécht, ob hiert Gefier fir vollsynthetescht Ueleg oder hallefsynthetescht Ueleg gëeegent ass. D'Wiel vu vollsyntheteschen an hallefsyntheteschen Ueleg kann op Basis vun Ären eegenen Autogewunnechten ofhänken, wéi zum Beispill dacks op schlechte Stroossen ze fueren oder selten ze fueren, vollsynthetescht Ueleg derbäisetzen. Wann Dir dacks fuert, awer d'Stroossekonditioune gutt sinn, kënnt Dir hallefsynthetescht Ueleg derbäisetzen, natierlech net absolut, wann Dir virsiichteg ënnerhält, kënnt Dir och hallefsynthetescht Ueleg derbäisetzen, während den Uelegwiesselzyklus fir vollsynthetescht Ueleg relativ laang ass, an d'Leeschtung relativ gutt ass, ofhängeg vum Wëlle vum Besëtzer. Mineralmotorueleg ass net recommandéiert!
Den Editeur huet e grousst Verständnis. Mäin Auto ass grad mat der Ënnerhaltsaarbecht fäerdeg, mee den Ueleg gouf net rechtzäiteg ersat, an den Ueleg war bal dréchen wärend der Ënnerhaltsaarbecht. Wann en dréchen wier, géif de Motor erausgeholl ginn. Dofir, wann d'Gefier guer net ënnerhale gëtt, muss den Ueleg gewiesselt ginn, an d'Ënnerhaltsaarbecht muss no der virgeschriwwener Zäit duerchgefouert ginn.
2. Uelegfilter
Et ass och néideg den Uelegfilter ze ersetzen. Vill Autobesëtzer a Frënn stellen fest, datt während der Ënnerhaltsaarbecht, besonnesch beim Uelegwiessel, e ronne Géigestand um Buedem vum Auto muss ersat ginn, nämlech de Maschinnefilter. Den Uelegfilterelement gëtt benotzt fir den Ueleg ze filteren. Et filtert de Stëbs, Kuelestoffoflagerungen, Metallpartikelen an aner Ongereinheeten am Ueleg eraus fir de Motor ze schützen. Dëst ass och eppes wat muss ersat ginn, an et ass och ganz wichteg.
3. Benzinfilterelement
Den Uelegfilterelement gëtt net dacks ersat. Natierlech ass et wichteg, sech un den Ersatzzyklus am Handbuch vun de verschiddene Gefierer ze halen, well d'Kilometerleistung oder d'Zäit fir den Uelegfilterelement ze ersetzen a verschiddene Gefierer ënnerschiddlech ass. Natierlech kann d'Kilometerleistung och am Handbuch uginn oder d'Zäit kann vir- oder verréckelt ginn. Am Allgemengen gëtt et kee Problem mam Gefier. Den Uelegfilterelement gëtt haaptsächlech benotzt fir den Interieur vum Motor propper ze halen (inklusiv dem Uelegschmiersystem an der Verbrennungskammer), fir ze verhënneren, datt de Motor de Zylinder zitt oder Stëbs opléist.
4. Filterelement vun der Klimaanlag
Wann vill Autosbesëtzer keng aner Wiel hunn, wéi an d'4S-Garage oder d'Autoreparaturwerkstatt fir déi dräi uewe genannten Aarte vu klenge Wartungsaarbechten ze goen, kann den Klimaanlagfilterelement selwer ersat ginn, an et ass nëmmen néideg, fir d'éischt Kéier op d'Maintenance opzepassen. Dëst ass net schwéier ze ersetzen. Autosbesëtzer a Frënn kënnen en Do-it-yourself-Element online kafen, wat e bësse manuell Käschte spuert. Natierlech ass et och méiglech, en online ze kafen an d'Mataarbechter ze froen, ob se beim Ersatz hëllefen. Besonnesch wann et e komesche Geroch am Gefier gëtt, wann et de Geroch ass, deen aus dem Loftzuch kënnt, ass et recommandéiert, en rechtzäiteg z'ersetzen.
5. Frostschutzmëttel
Fir déi meescht Autosbesëtzer kann Frostschutzmëttel net ersat ginn, och wann den Auto verschrott oder ersat gëtt, awer speziell Ëmstänn kënnen net ausgeschloss ginn, also passt op. Well Frostschutzmëttel problematesch ass, egal ob et méi niddreg wéi d'Minimumslinn oder méi héich wéi d'Maximallinn ass, ass et normalerweis genuch, et ze observéieren. Déi Haaptfunktioune sinn Frostschutzmëttel am Wanter, Anti-Kachen am Summer, Anti-Kalka a Anti-Korrosioun.
6. Bremsflëssegkeet
Maacht d'Motorhaube op a sicht e Krees op der Halterung, dat heescht, gitt Bremsflëssegkeet derbäi. Wéinst der Waasserabsorptiounseigenschaften vum Bremsueleg ginn d'Ueleg an d'Waasser no enger Zäit getrennt, de Kachpunkt ass anescht, d'Leeschtung gëtt reduzéiert an d'Bremswierkung gëtt beaflosst. Et ass recommandéiert, d'Bremsflëssegkeet all 40.000 km ze wiesselen. Natierlech kann den Ersatzzyklus jee no Zoustand vun all Gefier entspriechend verkierzt ginn.
7. Ueleg fir d'Lenkkraaft
Lenkungshëllefueleg ass dat flëssegt Ueleg, dat an der Servolenkungspompel vun Autoen benotzt gëtt. Mat hydraulescher Aktioun kënne mir d'Lenkrad einfach dréinen. Ähnlech wéi Automatikgetriebeflëssegkeet, Bremsflëssegkeet a Dämpfungsflëssegkeet. Et ass recommandéiert, et bei gréisseren Ënnerhaltsaarbechten z'ersetzen.
8. Benzinfilter
De Benzinfilter gëtt no der Kilometerleistung am Handbuch vum Gefier ersat. Wann et vill eenzel Ënnerhaltspunkten gëtt, kann en spéider ersat ginn. Tatsächlech si vill 4S-Garagen oder Autosreparaturgeschäfter konservativ wat d'Kilometerleistung vum Benzinfilter ugeet, awer kucke sech nom Ersatz méi genee un. Dat ass eigentlech net schlecht. Dofir ass et net néideg, en no hiren Ufuerderungen z'ersetzen. Fir éierlech ze sinn, och wann déi aktuell Benzinqualitéit net gutt ass, ass se net sou schlecht, besonnesch bei Autoen mat engem méi héije Standard Ueleg gëtt et net vill Ongereimtheeten.
9. Zündkerz
D'Roll vun de Zündkerzen ass selbstverständlech. Wann et keng Zündkerz gëtt, ass et wéi wann en Auto zu enger vegetativer Persoun gëtt. Wann en eng laang Zäit leeft, leeft de Motor ongläichméisseg an den Auto wäert wackelen. A schwéiere Fäll wäert den Zylinder deforméieren an de Motor wäert méi spritspuerend sinn. Dofir ass d'Roll vun de Zündkerzen ganz wichteg. D'Zündkerzen kënnen no ongeféier 60.000 Kilometer ersat ginn. Wann d'Zündkerzen dacks futti sinn, ass et recommandéiert den Auto am Viraus ze verkafen, a sech keng Illusioune virzestellen.
10. Getriebeueleg
Den Ueleg vum Getriebe muss net séier gewiesselt ginn. Gefierer mat automateschem Getriebe kënnen no 80.000 Kilometer ersat ginn, während Gefierer mat manuellem Getriebe no ongeféier 120.000 Kilometer ersat kënne ginn. Den Ueleg vum Getriebe ass haaptsächlech do fir de richtege Fonctionnement vum Getriebe ze garantéieren an d'Liewensdauer vum Getriebe ze verlängeren. Nom Wiessel vun der Getriebeflëssegkeet fillt sech d'Schaltung sanft un a verhënnert Vibratiounen am Getriebe, ongewéinlech Geräischer a Gangschwächen. Wann et anormal Schaltungen oder Vibratiounen, Schwächen usw. gëtt, kontrolléiert den Ueleg vum Getriebe rechtzäiteg.
11. Bremsbeläg
Et gëtt kee gemeinsamt Konzept fir den Ersatz vu Bremsbeläg, besonnesch fir Autosbesëtzer, déi gär bremsen oder dacks bremsen, mussen d'Bremsbeläg dacks iwwerpréiwen. Besonnesch wann Dir mengt, datt d'Bremsen beim Bremsen net staark sinn, musst Dir de Problem mat de Bremsbeläg rechtzäiteg iwwerpréiwen. D'Wichtegkeet vum Bremsen fir d'Gefier gëtt Iech net grëndlech erkläert.
12. Batterie
Den Batteriewiesselzyklus ass ongeféier 40.000 Kilometer. Wann Dir laang net fuert a beim Start vum Gefier Iech ouni Kraaft fillt, kéint d'Batterie futti sinn. Et ass recommandéiert, d'Scheinwerfer net fir eng länger Zäit unzeschalten oder Musek oder DVDen am Auto ze loossen, nodeems d'Gefier ausgeschalt ass. Dëst wäert d'Batterie eidel maachen. Wann Dir wëllt ufänken, wäert Dir feststellen, datt net genuch Kraaft ass fir ze zünden. Dëst ass ganz peinlech.
13. Pneuenwiessel
Vill Autobesëtzer a Frënn, wéi de Xiaobian, wëssen net, wéini d'Pneuen ersat solle ginn. Tatsächlech gëtt et e puer üblech Ufuerderungen fir den Ersatz vun de Pneuen: Ersatz fir de Pneugeräisch ze reduzéieren, Verschleiss-Ersatz, Ufro-Ersatz, etc. Natierlech, ausser dem Verschleiss-Ersatz, ginn déi aner no der perséinlecher Situatioun vum Autobesëtzer bestëmmt, an do ass näischt falsch. Dofir konzentréiere mir eis op Verschleiss an Ersatz. Et gëtt e Spréchwuert, datt et recommandéiert ass, d'Gefier ze ersetzen, wann et 6 Joer oder méi wéi 60.000 Kilometer erreecht. Wéi och ëmmer, fir Pneuen, déi net dacks gefuer ginn oder d'Pneuen net ofgenotzt sinn, ass et net recommandéiert, d'Pneuen ze presséieren. D'Liewensdauer vun de Pneuen ass net falsch, awer se ass och net sou "schwaach", sou datt et kee Problem gëtt, den Ersatz ze verréckelen.
Dofir sinn déi uewe genannten Elementer e puer üblech Elementer an der Ënnerhaltung vum Gefier. Vun 1-13 gi se no der Wichtegkeet vun der Ënnerhaltung klasséiert. Déi éischt puer Elementer si méi wichteg. Zum Beispill Benzin, Maschinnfilter, Loftfilter, etc., de Rescht kann no der Benotzung vum Gefier an der Leeschtung vum Gefier ersat oder ënnerhale ginn. Ënnerhalt vum Gefier ass net néideg, awer et sollt drop opgepasst ginn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 24. Abrëll 2022